Der Landesradwegewart hat Thüringer Radwege getestet und stellt heute die Ergebnisse vor. 80 Prozent der Wege haben eine feste Oberfläche, 70 Prozent sind asphaltiert, wie beispielsweise auch der Leine-Heide-Radweg....

Im Auftrag des Thüringer Wirtschaftsministeriums überprüft der Landesradwegewart Matthias Unbehaun kontinuierlich die rund 3.900 Kilometer des radtouristischen Landesnetzes auf Stärken und Schwächen. Derzeit haben rund 80 Prozent des Radwegenetzes eine feste Oberfläche, gut 70 Prozent sind asphaltiert und 25 Prozent verlaufen auf land- und forstwirtschaftlichen Wegen. „Die Radwege in Thüringen weisen unterschiedliche Qualitätsmerkmale auf“, sagte Unbehaun, der auf der Tagung den Ausbaustand der Radwege bilanzierte. „Viele Radwege sind bereits bestens ausgeschildert, die meisten aufgrund ihrer durchgehenden Asphaltierung gut befahrbar.“

Der Radwegewart hat in den vergangenen Jahren alle 13 Thüringer Radfernwege und 63 von 66 Radhauptwegen befahren.

Zu den am besten ausgebauten Radfernwegen zählen:
- Der Ilmtal-Radweg (Länge: 121 Kilometer), der vom ADFC mit vier von fünf Sternen ausgezeichnet wurde.
- Der Unstrut-Radweg (Länge: 145 Kilometer), der zu weiten Teilen ausgeschildert ist und bei der Wegweisung den bundesweiten Standard erfüllt.
- Der Unstrut-Werra-Radweg (Länge: 114 Kilometer), der fast zur Hälfte auf einem ehemaligen Bahndamm verläuft und zu weiten Teilen asphaltiert ist.
- Der Leine-Heide-Radweg (Länge in Thüringen: 32 Kilometer), der zu weiten Teilen asphaltiert ist.

Zu den am besten ausgebauten Radhauptwegen zählen:
- der Finnebahn-Radweg,
- der Thüringer Mühlenradweg,
- der Schwarzatal-Radweg,
- der Keltenradweg.

„Eine zuverlässige Wegweisung und eine vernünftige Befestigung der Radwege sind die wesentliche Voraussetzung, um mehr Radtouristen nach Thüringen zu locken“, sagte Wirtschaftsstaatssekretär Jochen Staschewski. „Hier wird die Tourismuspolitik auch in den kommenden Jahren einen deutlichen Schwerpunkt setzen.“