Di, 15:41 Uhr
29.07.2014
Investitionsbericht Verkehr 2013
"Wir haben 2013 über 400 Millionen Euro für Verkehrsinvestitionen ausgegeben, um gleichwertige Lebensverhältnisse und Investitionschancen in allen Landesteilen zu sichern", erklärte heute Thüringens Verkehrsminister Christian Carius....
Kallmerode Protestschild (Foto: Ilka Kühn)
Kallmerode muss weiter auf die Umgehung warten.
Der Investitionsbericht zeigt auf, wie sich Thüringen seit 1990 zur ‚Schnellen Mitte Deutschlands‘ entwickeln konnte“, führte der Minister für Bau, Landesentwicklung und Verkehr bei der Vorstellung des ‚Investitionsbericht Verkehr 2013‘ in Erfurt weiter an.
Der Investitionsbericht legt unter dem Titel „Thüringen bewegen“ die Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen des Jahres 2013 detailliert dar. In das Autobahnnetz und die Schließung der letzten Lücken an der A 71 bei Sömmerda, dem Jagdbergtunnel an der A 4 bei Jena und den sechsstreifigen Ausbau der A 9 Richtung Bayern wurden im letzten Jahr 193,2 Millionen Euro investiert.
Für neue Bundesstraßen und den Um- und Ausbau wurden 52,3 Millionen Euro ausgegeben. An den Landesstraßen wurden für Investitionen 75,8 Millionen Euro aufgewendet. Der kommunale Straßenbau wurde mit Fördermitteln von 30,9 Millionen Euro und Investitionen in den Öffentlichen Personennahverkehr mit weiteren 36,9 Millionen Euro unterstützt. Mit den Planungsleistungen für die Baumaßnahmen wurden so durch Bund und Land 416,3 Millionen Euro in die Thüringer Verkehrsinfrastruktur investiert.
„Nach dem Ausbau des Autobahnnetzes und der Fertigstellung der drei Verkehrsprojekte Deutsche Einheit auf der Schiene werden wir mit dem Bundesverkehrswegeplan 2015 einen neuen Schwerpunkt auf den Bau von Ortsumgehungen und den Ausbau der regionalen Bahnstrecken zum ICE-Knoten Erfurt legen“, so Carius weiter. „162 Ortsumgehungen sind bereits seit 1990 entstanden – davon 76 an Bundesstraßen.
Jetzt haben wir landesweit weitere 85 Umgehungstraßen in Berlin angemeldet. Darüber hinaus wollen wir beispielsweise bei der Bahn den zweigleisigen Ausbau und die Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung, die Schließung der Elektrifizierungslücke von Gotha über Mühlhausen nach Leinefelde und den Werra-Lückenschluss nach Coburg vorantreiben.“
Autor: en
Kallmerode Protestschild (Foto: Ilka Kühn)
Kallmerode muss weiter auf die Umgehung warten.
Der Investitionsbericht zeigt auf, wie sich Thüringen seit 1990 zur ‚Schnellen Mitte Deutschlands‘ entwickeln konnte“, führte der Minister für Bau, Landesentwicklung und Verkehr bei der Vorstellung des ‚Investitionsbericht Verkehr 2013‘ in Erfurt weiter an.
Der Investitionsbericht legt unter dem Titel „Thüringen bewegen“ die Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen des Jahres 2013 detailliert dar. In das Autobahnnetz und die Schließung der letzten Lücken an der A 71 bei Sömmerda, dem Jagdbergtunnel an der A 4 bei Jena und den sechsstreifigen Ausbau der A 9 Richtung Bayern wurden im letzten Jahr 193,2 Millionen Euro investiert.
Für neue Bundesstraßen und den Um- und Ausbau wurden 52,3 Millionen Euro ausgegeben. An den Landesstraßen wurden für Investitionen 75,8 Millionen Euro aufgewendet. Der kommunale Straßenbau wurde mit Fördermitteln von 30,9 Millionen Euro und Investitionen in den Öffentlichen Personennahverkehr mit weiteren 36,9 Millionen Euro unterstützt. Mit den Planungsleistungen für die Baumaßnahmen wurden so durch Bund und Land 416,3 Millionen Euro in die Thüringer Verkehrsinfrastruktur investiert.
„Nach dem Ausbau des Autobahnnetzes und der Fertigstellung der drei Verkehrsprojekte Deutsche Einheit auf der Schiene werden wir mit dem Bundesverkehrswegeplan 2015 einen neuen Schwerpunkt auf den Bau von Ortsumgehungen und den Ausbau der regionalen Bahnstrecken zum ICE-Knoten Erfurt legen“, so Carius weiter. „162 Ortsumgehungen sind bereits seit 1990 entstanden – davon 76 an Bundesstraßen.
Jetzt haben wir landesweit weitere 85 Umgehungstraßen in Berlin angemeldet. Darüber hinaus wollen wir beispielsweise bei der Bahn den zweigleisigen Ausbau und die Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung, die Schließung der Elektrifizierungslücke von Gotha über Mühlhausen nach Leinefelde und den Werra-Lückenschluss nach Coburg vorantreiben.“